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マイラー憧れ!ANAスーパーフライヤーズとは?

更新日:

こんにちは!陸マイラーのたかやんです!

今回はANAスーパーフライヤーズについて詳しく解説していきます!

ANAスーパーフライヤーズはANAの上級会員ステイタスの一種です!スーパーフライヤーズ会員になると、一般会員では受けることができないさまざまなサービスを受けられます。

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ANAマイレージクラブの教科書目次

「ANAマイレージクラブの教科書」は、ANAマイレージクラブの基礎知識を全13回に渡って解説していきます!

これまで12回に渡って解説してきましたが今回が最後…。今回は第13回「ANAスーパーフライヤーズ」について解説します!

ANAスーパーフライヤーズ会員は、ANAプレミアムメンバーのサービス(プラチナメンバーと同等)が受けられ、誰もがうらやむ会員ステイタスです!

ANAプレミアムメンバーについては、以前解説しています!

魅力満載のANAプレミアムメンバーになるには?上級会員の条件・特典を徹底解説!

この記事では、ANAプレミアムメンバーになるにはどうしたらいいのか、どんなサービスを受けられるのかを詳しく解説していきま ...

ANAスーパーフライヤーズとは?

スーパーフライヤーズ会員は、プラチナサービス以上のステータスになると申し込める、クレジットカード機能付・年会費有料のカード「スーパーフライヤーズカード」(SFC)を持つとなることができます。

ANAスーパーフライヤーズはANAの上級会員ステイタスの一種です!

上級会員ステイタスは、ブロンズ、プラチナ、ダイヤモンドの3つがあり、各ステイタスの有効期限は1年間。 毎年毎年、ステイタス獲得に必要なプレミアムポイントを貯めないと維持できません。

もうひとつ、準上級会員的な区分として、ANA スーパーフライヤーズが用意されています。

そのステイタスは何年にも渡って維持することが可能です!というのも、ANAスーパーフライヤーズ会員は、一度なってしまえば、SFCを解約しない限り、プラチナサービスと同等の特典を受け続けられます!

つまり毎年年会費を払いさえすれば、ステータスを維持できるんです!

年会費を払えば、一般会員では受けることができないさまざまなサービスを受けられます!

ANAスーパーフライヤーズカードは、「年会費を払えば、ANA上級会員向けサービスを受けられる特別なクレジットカード」と言うことができます。

ANAスーパーフライヤーズ会員になるには?

ANAスーパーフライヤーズ会員になるためには、とにかく飛行機に乗らないとなれません。

なぜなら、スーパーフライヤーズカード(SFC)を手にする権利が得られるのはANAの会員ステイタスがプラチナのとき。

プラチナになるためには、50,000プレミアムポイントが必要になります。50,000プレミアムポイントを貯めるには、何度も飛行機に搭乗する必要があります。

プレミアムポイントとは、上級会員になるためのポイントで、マイルとは少し違います。

ANA上級会員になるために。プレミアムポイントの概要と貯め方

こんにちは!陸マイラーのたかやんです! 今回はANAのプレミアムポイントについて詳しく解説していきます! ANAプレミア ...

各上級会員ステイタスになるために必要なプレミアムポイント数は・・・

プレミアムメンバーステイタス 必要なプレミアムポイント 内ANA便でのポイント
ブロンズ 30,000 (15,000) 
プラチナ 50,000 (25,000) 
ダイヤモンド 100,000 (50,000)

フライトは、ANA便、スターアライアンス便が対象になりますが、獲得プレミアムポイントのうち半分はANA便でなければなりません。

ANAスーパーフライヤーズカードを手に入れるためには、まずプラチナメンバーになるための50,000プレミアムポイントが必要になります。

プラチナメンバーに無事なることができたら、晴れてANAスーパーフライヤーズカードの申込みが可能となります!

スーパーフライヤーズカード(SFC)の主なメリット

獲得のハードルが高いスーパーフライヤーズカード(SFC)ですが、その分ANA上級会員のサービスが受けられる特典も素晴らしいです!

また、ANAの上級会員だけでなく、同時にスターアライアンスのゴールドメンバーにも昇格するため、スターアライアンス便に乗る時もほぼ同様のサービスが受けられます!

ボーナスマイル

フライトマイルに加え、35〜50%のボーナスマイルが加算されます!

カードの種類による加算率の違いは以下の通り。

カードの種類 ボーナスマイル
SFC一般カード 35%
SFCゴールドカード  40%
SFCプレミアムカード  50%

ANAスーパーフライヤーズ会員かつANAプレミアムメンバーでもある場合、より条件のよい方が適用されます。

どういうことか説明します。ANAプレミアムメンバーの特典によるばボーナスマイルは、以下の通りです。(ANAゴールドカード等を保有している場合)

  ステイタス1年目 ステイタス継続2年以上
ブロンズ 45% 55%
プラチナ 95% 105%
ダイヤモンド 120% 130%

例えば、SFCゴールドカードを保有しており、かつプラチナメンバーでもある場合、積算率40%と積算率95% or 105%を比べ、多い積算率(95% or 105%)でボーナスマイルが貯まります!

特典航空券の優先

一般会員よりも特典航空券が取りやすくなります!本人と同行者の特典航空券の予約が優先されます。

一般会員には開放されていない特典席が、上級会員には開放されているという優遇があるため、一般会員より特典航空券が取りやすくなります。

また、空席待ちも一般会員よりも優先してくれます!一般会員が先に空席待ちをしていたとしても、後から空席待ち申請をした上級会員の方が優先されます。

予約時の空席待ち優先

国内線国際線の両方で、本人と同行者の空席待ち予約が優先されます!

一般会員が先に空席待ちをしていても、プレミアムメンバーの方が優先されます。

ちなみに、同じステイタスの上級会員同士だと先着順になります。

国内線座席指定の優先

非常口座席や、座席の前が上級クラスと普通席と分ける壁である座席など、普通席でより足元が広い座席を予約時から指定できるようになります!

さらに、一般会員よりも前方の座席を指定できるようになります!

空港での空席待ち優先

出発当日、希望していた便や希望のクラスの座席が満席でも、空席待ちの呼び出し順位が優先されます。

国内線プレミアムクラスへ空席待ち優先

国内線を利用する際、普通席からプレミアムクラスへの当日アップグレードの空席待ちにおいて、一般会員よりも優先されます!

ただし、ダイヤモンドメンバーのほうが優先順位が高いです。

座席のアップグレード

いろいろポイントがあって混乱するかもしれませんが、アップグレードポイントの利用により、国内線はプレミアムクラスへ、国際線はビジネスクラス、ファーストクラスへのアップグレードができます。

国際線でエコノミークラスからビジネスクラスへアップグレードできるのは大きなメリットです!エコノミークラスとビジネスクラスでは、快適さに大きな差があります!

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今回は国際線のエコノミークラスとビジネスクラスの差について比較します! ビジネスクラスと聞くとどんなことをイメージされる ...

国内線は搭乗当日空席がある場合のみとなります。また、国内線は一般航空券だけでなく、特典航空券のアップグレードも可能です。

国際線プレミアムエコノミーへの変更

対象運賃以外やエコノミークラス利用のときでも、無料でプレミアムエコノミーにアップグレードしてくれます!

ただし当日空席がある場合のみです。

オンラインチェックインを利用すれば、搭乗24時間前からの早い者勝ちです!

この特典はプレミアムエコノミークラスに空席がある場合に限られますが、とても嬉しい特典です!

プレミアムエコノミーは、場合によってはビジネスクラス並に料金が高いので、無料でアップグレードのメリットは凄まじいです!

プレミアムメンバー専用サービスデスク

一般会員のデスクだと、電話が混雑してしまい待たされることが多いのですが、プレミアムメンバー専用デスクは格段に電話がつながりやすいです!

優先チェックインカウンター

国内線ではANA PREMIUM CHECK-IN、国際線ではビジネスクラスチェックインカウンター、これら優先チェックインカウンターが利用できます。

スターアライアンス便を利用する際は、スターアライアンス・ゴールドの表示されている優先チェックインカウンターが利用可能です!

一般のチェックインカウンターの行列に並ばなくてもよく、素早くチェックインができます。時間を無駄にしなくてもいいのは嬉しいです。

特に繁忙期の伊丹空港、新千歳空港の一般チェックインカウンターには長蛇の列ができることが多いです…。

国内線ANA PREMIUM CHECK-INがある空港

羽田、成田、伊丹、関西、神戸、新千歳、名古屋、福岡、那覇、小松、広島、宮崎、鹿児島

専用保安検査所

国内線ではANA PREMIUM CHECK-INから直結している専用保安検査所が利用できます!

チェックインカウンターと同様に、一般の保安検査所より断然早く通過することができ、無駄な待ち時間をカットできます。

国際線の場合、成田空港ではプライオリティレーンやスターアライアンスゴールドトラック、羽田空港ではプライオリティレーンが利用可能です!

国内線で専用保安検査所がある空港

羽田、新千歳、伊丹、福岡

預入手荷物の許容量優待

国内線の場合だと、無料だ預けられる手荷物の許容量は、プレミアムクラス40kg、普通席20kgです。

スーパーフライヤーズ会員は、それにプラス20kgまで増えても大丈夫です!それぞれ60kg、40kgまで無料となります!

一般的な国内旅行で大量の荷物になることはあまりないとは思いますが、無料の範囲が広がるのは損ではありませんね!

国際線の場合は、許容量が1個プラスされます。通常だと・・・

  エコノミークラス プレミアムエコノミークラス ビジネスクラス ファーストクラス
個数 2個 2個 2個 3個
重さ 23kg 23kg 32kg 32kg

無料で預けられる手荷物はこの範囲です。スーパーフライヤーズ会員だと、個数が1つプラスされます!

ANAラウンジの利用

ANAラウンジは、基本的に国内線プレミアムクラス、国際線ビジネスクラス利用でないと入ることができませんが、SFC会員であれば普通席、エコノミークラス利用時でもANAラウンジが利用できます!

国内線利用時はANAラウンジが、国際線利用時はANAラウンジだけでなく、スターアライアンス加盟航空会社のラウンジが、本人と同行者1名まで無料でも利用できるようになります!

ANAラウンジは、とても上質な空間で、ゆっくりくつろいでフライト前の時間を過ごせますし、食事やお酒も無料で飲めるのでとても嬉しい特典です!

クレジットカードを保有しているだけで利用できるラウンジとはレベルが違います!

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国内線ANAラウンジ

羽田、新千歳、仙台、小松、伊丹、関西、岡山、広島、松山、福岡、熊本、鹿児島、那覇

成田ではANA ARRIVALラウンジ、中部ではセントレアエアラインラウンジ、宮崎ではラウンジ大淀が利用可能です!

国際線ANAラウンジ

羽田、成田、関西 中部(スターアライアンスラウンジ)

スターアライアンス加盟航空会社のラウンジ

優先搭乗

搭乗の際、クラスに関わらず優先的に案内してもらえます。ファーストクラスやダイヤモンドメンバーのほうが先に案内されますが、1番数が多い普通席やエコノミークラスよりも優先してくれます。

早く飛行機に乗れるだけなのですが、窓際席を予約しているときや、機内持ち込みの荷物が多く、早めに荷物の場所を確保したいときはメリットだと思います!

預入手荷物受取りの優先

預入手荷物とは、機内には持ち込まず事前に空港のカウンターで預け、到着後空港で受け取る手荷物です!

このような優先タグが付けられており、到着後の手荷物受取りのとき優先的に手荷物が受け取れます!

ここでも無駄な時間が省けます!到着後より早く行動ができるので、電車やバスの時間が迫っている場合に特に嬉しいサービスです!

ざっと紹介しましたが、メリットはまだまだたくさんあります!

ANAスーパーフライヤーズカード(SFC)のメリット&デメリット

今回はANAスーパーフライヤーズカードについて詳しく解説していきます! ANA スーパーフライヤーズカード(通称 ANA ...

こちらで詳しく解説していますのでぜひご覧ください!

SFC修行とは?

このような素晴らしい特典が受けられるANAスーパーフライヤーズカード。

ANA陸マイラーなら誰もが憧れるカードですが、手に入れるためにはまず50,000プレミアムポイント獲得し、ANAプラチナメンバーになるという高いハードルがあります…。

SFC修行とは、スーパーフライヤーズカード(SFC)をゲットするのに必要はプレミアムポイントを貯めるために、フライトを繰り返す事をいいます!

50,000プレミアムポイントを獲得するためには、どのくらい飛行機に乗る必要があるのでしょうか。

下の画像は、東京羽田ー大阪伊丹を「普通運賃」で乗った場合の片道のプレミアムポイントです。

普通運賃は「運賃3」で、獲得できるプレミアムポイントは960です。東京羽田ー大阪伊丹間の普通運賃は片道約25,000円です。

ざっくりとした計算ですが、およそ往復約50,000円で約2,000プレミアムポイント獲得できます。50,000プレミアムポイントのためには25回の往復が必要です。

一体いくらかかるかというと…50,000円✕25往復=125万円です…。

自腹で出すにはかなりの無理があります。

もちろん他の路線でもプレミアムポイントは貯まりますし、もっと効率がよい路線もあります!

例えば、東京羽田-沖縄那覇線のプレミアムクラス。この場合に獲得できるプレミアムポイントは… このような感じ。

東京羽田-沖縄那覇間をプレミアムクラスで乗ると片道2,860プレミアムポイントです!

東京羽田-大阪伊丹間よりたくさん貯まりますね!

1往復5,720プレミアムポイント貯まるので、50,000÷5,720=8.74となり、往復9回すれば50,000プレミアムポイント貯まる計算です!

いかがでしょう!?25回往復は辛いと思いますが、9回往復なら行けそうなきがしないでしょうか!?

値段もみておきます!東京羽田-沖縄那覇間をプレミアムクラスで乗ると片道の運賃は、株主優待割引を利用し約3万円。飛行機代は、30,000×18=540,000円です。

全て株主優待割引で乗るので、別に株主優待券を18枚入手する必要です。

1枚3,500円とすると3,500✕18=63,000円

総額で603,000円です! 往復回数はいけそうな気がするのですが、かかるお金がまだまだ高い…!

この多額のお金が、ANAスーパーフライヤーズカードを取得する際、立ちはだかる第2のハードルです。

また、多額のお金でたくさん飛行機に乗るのですから、搭乗する時間も必要です。

これらを承知のうえ、上級会員を目指すことを「SFC修行」といいます!

SFC修行では、上級会員になるために必要なプレミアムポイントをとにかく効率よく獲得するため、1日に東京羽田-沖縄那覇間を2往復のような、普通ではやらないようなフライトを行います!

SFC修行を行っている方を「修行僧」といったりもします!そして、50,000プレミアムポイントを獲得し、ANA スーパーフライヤーズカードが発行できる状態になることを「解脱」と言ったりします。

SFCに興味がない方からすると??なことかもしれません…。笑

修行におすすめのルートなどはそれだけでかなりのボリュームになるので、それはまた今後の記事でご紹介します。

SFC修行のハードルを越えるために

多くの時間が必要な点については、自分の時間なので自由に作れると思います。

SFC修行をするうえでやはり問題になるのは、多額のお金が必要な点です。

いくら飛行機が好きで、SFCが欲しいからといって自腹で600,000円も出すのはさすがに躊躇します…。

しかし!このハードルを越える方法があります!

それは、飛行機ではなく、陸(クレジットカードやポイントサイト)で貯めた大量のANAマイルをANA SKコインに交換し、それを利用し飛行機に乗ることで多額のお金のハードルを乗り越えることができます!

では、どれくらいのANAマイルが必要かというと、ANAワイドゴールドカードを保有していれば、5万マイル以上を一度にANA SKYコインに交換すると、1.6倍の交換率となるので、34万マイルほどあれば、54万円の航空券を購入する必要なANA SKYコインを捻出できます!

ANA SKYコインに交換するのは、マイルを使った特典航空券の利用ではプレミアムポイントが貯まらないからです。

私はクレジットカードやポイントサイトを使い、半年間で12万マイル貯めました!お金はほぼかけていません!

飛行機に乗らずに大量のANAマイルを貯める方法は以下の記事で詳しく解説していますのでぜひご覧ください!

劇的!大量のANAマイルが貯まる!年間216,000マイルの貯め方を公開します!

今回は大量のANAマイルが貯まる!おすすめのマイルの貯め方をご紹介します! マイルの貯め方といえば・・・ 飛行機に乗る ...

この方法であれば、SFC修行に必要なだけのマイルをほぼお金をかけずに貯めることができます!

まとめ

ここまでANAスーパーフライヤーズについてご紹介してきましたがいかがだったでしょうか。

スーパーフライヤーズカードは獲得のハードルがとても高いです!

しかし!一度なってしまえば、カードを解約しない限り、プラチナサービスと同等の特典を受け続けられます!

スーパーフライヤーズカードを手に入れるためには、飛行機に乗るお金がたくさん必要です!

しかし、マイルを利用してなるべくお金をかけずに獲得する方法もあります!

繰り返しになりますが、ANAスーパーフライヤーズカードを手に入れるために必要なマイルはポイントサイトを活用することで、大量に貯めることもできます!

劇的!大量のANAマイルが貯まる!年間216,000マイルの貯め方を公開します!

今回は大量のANAマイルが貯まる!おすすめのマイルの貯め方をご紹介します! マイルの貯め方といえば・・・ 飛行機に乗る ...

この方法を実践すれば、劇的にANAマイルが貯まるスピ―ドがアップするのでぜひ試してみてください!

最後までご覧いただきありがとうございました!次回もぜひご覧ください!

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たかやん

陸マイラーの「たかやん」が、マイルや旅行に関するお得な情報を発信していくブログです!陸マイラーの活動を続けており、ANA&JALマイルを中心に、大量マイルを貯めています! ブログランキングにも参加中!クリックで応援よろしくお願いします!

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